د نیوماتیک ایش ټرانسپورټ ټیکنالوژي په پراخه کچه د بریښنا فابریکو، کیمیاوي فابریکو او نورو ایش لرې کولو سکیمونو کې کارول کیږي، مګر د چاپیریال، خوندیتوب او نورو اړخونو په اړه د مخ په زیاتیدونکي لوړو اړتیاو سره، د تولید موثریت ښه کولو او د ایش ټرانسپورټ مقدار زیاتوالي سره، د ایش ټرانسپورټ پایپ لاین له ډیرو ستونزو سره مخ کیږي. نو، دا څنګه حل کړو؟
۱. د پایپ لاین د اغوستلو ستونزه
د نیوماتیک لیږدونکي ایش لرې کولو پایپ لاین د هوا جریان او دوړو سرعت او د جریان کچه لوړه ده، او د لیږد پروسه دوامداره ده، او پایپ لاین د اوږدې مودې لپاره د هوا جریان او دوړو لخوا مینځل کیږي، کوم چې د ستړیا اغوستلو او تخریب اغوستلو لپاره اسانه دی، او بیا د پایپ لاین د اغوستلو لامل کیږي. یوځل چې د نیوماتیک ایش لیږدونکي پایپ لاین له مینځه لاړ شي، دا به د ګاز لیکیدو لامل شي، چې په پایله کې به په پایپ لاین کې فشار کم شي، د لیږد موثریت کم شي، او د دوړو ککړتیا رامینځته شي، بندولو او ساتنې ته اړتیا وي، او د کار ځواک او مادي سرچینې ضایع کیږي.
حل: د پایپ لاینونو د اغوستلو ستونزې لپاره، موږ کولی شو پایپ لاینونه یا استرونه غوره کړو چې لوړ سختۍ او قوي اغوستلو مقاومت ولري، لکه دد ایلومینا اغوستلو مقاومت لرونکي سیرامیک پایپ لاینونهد نیوماتیک ایش ټرانسپورټ پایپ لاینونو د اغوستلو ستونزه حل کول.
۲. د پایپ لاین د ساتنې لوړ لګښت
د ځای، ځای او نورو عواملو له امله، ډیری نیوماتیک ایش ټرانسپورټ پایپ لاینونه په لوړه ارتفاع کې جوړیږي، مګر د فلزي پایپ لاین کثافت، وزن، لوړ ارتفاع عملیات ستونزمن دي، د پایپ لاین ساتنې وروسته لوړ ساتنې لګښتونه، اغوستل او نورې ستونزې خورا ستونزمنې دي.
حل: په هغه صورت کې چې د پایپ لاین د نصبولو موقعیت بدل نشي، د کم کثافت پایپ موادو کارول کولی شي د لوړ لوړوالي کار مشکل کم کړي او د کار لګښتونه کم کړي. د ایلومینا اغوستلو مقاومت لرونکي سیرامیک کثافت یوازې د فولادو او نورو فلزاتو نیمایي دی، کوم چې کولی شي د پایپ لاین لوړوالي کار ستونزمن ستونزه خورا حل کړي.
په لنډه توګه، د اغوستلو مقاومت لرونکي سیرامیک نیوماتیک ایش رسولو پایپ لاین کارول نه یوازې د پایپ لاین د اغوستلو مقاومت لوړوي، د هغې د خدمت ژوند اوږدوي، بلکې د نصب او ساتنې ستونزې هم کموي. له هغه وخته چې پایپ لاین بازار ته وړاندې شوی، د نویو او زړو پیرودونکو لخوا یې ستاینه شوې ده!
د پوسټ وخت: اپریل-۱۹-۲۰۲۴